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巴黎公共马车总公司会承认「文森门—莱阿勒试验线」的成功，会用最热烈的语气向莱昂纳尔方面表示祝贺；
他们也愿意扩大采购有轨电车车辆、电气设备与维护服务，愿意进一步讨论第二、第三条合作试验线；
但他们拒绝合并，拒绝成立新公司，拒绝让莱昂纳尔入股巴黎公共马车总公司，无限期搁置之前的约定。
会议结束时，勒努瓦先生心情非常好，他甚至对杜瓦尔说：「年轻人，不要总想著把家产分给外人。技术会变，合同不会！」
杜瓦尔看著他，没有争辩，他只是忽然觉得，这间会议室虽然没有马粪味，却比马厩更令人室息。
当天下午，巴黎公共马车总公司就派出勒努瓦作为代表，将董事会的决议送到「索雷尔—特斯拉电气」。
接待勒努瓦的是苏菲，莱昂纳尔没有出面，特斯拉也没有出面。这让一向高傲的勒努瓦先生略微不快。
他原本准备了一套既礼貌又高傲的说辞，打算让莱昂纳尔明白，他们并不排斥合作，但希望保持在「合理而体面」的范围内。
所谓合理，就是你得到我的允许了，可以卖东西给我；所谓体面，就是你只能卖东西，但不要妄想坐到我旁边。
只是现在面对一个女人，勒努瓦顿时没了兴致，只简单把决议交给苏菲，然后简单说了结果。
但苏菲看完信，并没有恼羞成怒，只是微笑著点了点头：「感谢贵公司的坦诚回复。
我们会认真考虑。」
勒努瓦先生等了一会儿，发现她没有更多话，只能站起来告辞。他走出办公室时，心里还隐隐觉得自己赢了。
但他的这种感觉持续到第二天上午，因为几乎所有巴黎主要报纸同时公布了一个消息一家刚刚命名为「巴黎联合电气公共轨道交通公司」的企业成立了！
这家新公司由原先的「索雷尔—特斯拉电气」与「索雷尔—标致机械」共同出资，同时得到了法兰西巴黎荷兰银行、法国兴业银行、罗斯柴尔德兄弟银行、拉扎德兄弟银行四家银行的融资支持，资本额为五千万法郎。
公告传到巴黎公共马车总公司时，正在开晨会的勒努瓦先生第一反应不是恐慌，而是大笑：「他们疯了！」
几位和他站在一起的保守派董事也笑了。
「没有我们的特许经营权，他们能做什么？」
「最多去外省。里昂、马赛、波尔多，那些乡巴佬也许会被这种新鲜玩意儿骗一骗。」
「让他们去乡下拉电线吧，巴黎可不是他们想进就进的地方。」
有人甚至轻松地说：「索雷尔先生这一次恐怕太著急了。他以为报纸能替他铺轨道。」
勒努瓦把公告拍在桌上，语气带著胜利者的怜悯：「年轻人总要为傲慢付学费！哪怕他是莱昂纳尔·索雷尔也不例外！」
董事们笑了起来，会议室里充满了快活的空气！
然而，这句话说完还不到半个小时，第二份文件就被助理送进了董事会，而助理进门的时候，脸色白得吓人，嘴唇都在哆嗦。
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