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大屏幕上，原本无界S3的参数表格隐去，取而代之的是一幅由六种鲜艳、饱满的色彩拼接而成的视觉矩阵。
“无界S1的定位，是A0级青春纯电代步轿车。它的售价区间，定在7万到9万元。”
许晨直接按下了翻页笔，大屏幕上显现出无界S1的完整配置单。
场馆内的灯光打在舞台右侧那辆薄荷绿的S1上。这辆车的设计线条非常圆润且精致，车身比例呈现出一种四轮四角的紧凑体态，虽然小巧，但极具原创度。
最醒目的依然是车头那道细长、锐利的贯穿式刀锋大灯，在珠光质感的纯色车漆映衬下，显得非常青春。
“那位一米九的大哥提到了无界mini空间太挤。”许晨笑着走到无界S1的身旁，拉开了车门，“说实话，造S1的时候，我们确实把空间优化放在了第一位。”
“在大屏幕的配置表上大家可以看到，无界S1虽然车长只有4100毫米左右，但它的轴距却做到了2600毫米。”
许晨指了指车内：“为了验证空间，我们在测试阶段特意找了几个身高一米九、体重两百斤左右的技术人员，让他们坐进车里。得益于纯电平台不需要给发动机和变速箱留位置的优势，我们可以把四个轮子尽可能往外推。所以，无界S1的内部实际乘坐空间，比无界mini大了一整圈，不仅能轻轻松松坐下成年人，头部和腿部空间也完全不会压抑。”
许晨转头看向摄像头开玩笑道：“所以，如果这位大哥看到这，希望可以去无界线下门店体验一下。如果这次还挤，那我只能建议你少练点肌肉儿了。”
直播间的弹幕此时更是刷得飞快：
“哈哈哈哈，许总亲自劝退健身房！”
“一米九两百斤能坐得下，那我这一百二的标准身材进去不是能在里面打滚？”
“轴距2600毫米，这都快赶上老款的飞度了，两厢小车能有这个空间确实牛逼。”
“别说了，快看配置，这才是绝杀。”
许晨等笑声平息后，将手指向大屏幕上的三电和底盘板块。
“既然定位是7到9万的代步车，很多人第一反应就是，天宇是不是要在这辆车上偷工减料了？电池是不是用最垃圾的？底盘是不是用拼凑的板车悬架？”
许晨收起笑容，语气变得认真起来：“我在这里向大家保证，绝不偷工减料。无界S1的底盘，是基于我们的寰宇纯电平台开发出来的！这意味着什么？这意味着它全面继承了寰宇平台的优秀基因。它的车身一体化结构、电池包的安全防护标准，全部向我们的旗舰标准看齐！高强度钢占比不分高低配，全系统一！”
“在大家最关心的三电系统上，无界S1全系采用星海磷酸铁锂电池。标准版续航300公里，长续航版达到了350公里。另外，虽然受限于成本，S1没有采用400V高压平台，但我们全系保留了直流快充功能！”
许晨伸出一根手指，用力地在空中点了点：“在2017年的市面上，这个价位的小电车，基本上只能在家里拉个插线板慢充。但无界S1，支持公共直流快充桩。你下班去商场吃顿饭的功夫，它就能把电补足。这才是正儿八经可以开着出远门的城市代步车，而不是只能在小区周围转悠的玩具！”
台下的掌声开始变得极其热烈。对于代步车用户来说，快充功能几乎就是续航的第二次生命，天宇在这个价位保留快充，直接解决了无数没地方安家用充电桩的用户痛点。
前排的友商席上，各大车企的高管们脸色已经不仅仅是凝重了。
吉利的产品经理死死盯着屏幕上“基于寰宇平台开发”这几个字，手心全是汗：“疯了，真是不给同行留一点活路。基于高端平台开发底盘，下放到七万块钱的车上，光是车身模具和前期研发分摊，得卖多少辆才能回本？”
“最可怕的是他全系标配的东西。”旁边长城的代表叹了口气，指了指配置表的中段。
许晨此时正侧身靠在S1的车窗上，指着车内的十英寸悬浮中控屏。
“既然是年轻人的第一台智能玩伴，智能化就不能是一句空话。”许晨说道，“无界S1，全系标配10英寸高清中控大屏，全系标配无界OS系统。至于芯片，我们采用的是骁龙625A降频版。为了平衡这台小车的功耗和成本，我们做了一定程度的降频处理，但请大家放心，在无界OS底层代码的优化下，它的流畅度依然可以完美支持导航、音乐和智能语音连续对话。”
“最后，我再宣布一项无界S1全系标配的科技配置。”
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