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“对了，”许晨叫住他，“你去把冰熊负责人李建华叫过来。”
三十分钟后，李建华脚步匆匆地敲门走进了办公室。
他的手里，紧紧攥着一份盖着红色大印的牛皮纸文件袋，平时沉稳的脸上此刻满是掩饰不住的激动。
“许总！批下来了！终于批下来了！”李建华连门都顾不上关好，直接把文件袋放在了许晨的办公桌上。
许晨眼中闪过一丝亮光，立刻拆开文件袋，抽出里面的文件。
《关于同意天宇集团建设新能源商用车整车生产项目的批复》。
看着文件末尾工信部和发改委的鲜红印章，许晨长长地吐出了一口气，脸上露出了满意的笑容。
其实，进军商用车蓝海，许晨早就在布局了。
早在天宇刚刚收购冰熊、并且第一款纯电冷藏车顺利上市并大获成功的时候，许晨就敏锐地察觉到了冷藏车市场的局限性。
冷藏车只是商用车领域里一个极其细分的赛道，天花板太低了。
随着国内电商和快递行业的爆发式增长，城市内最后一公里配送、城际短途物流的庞大用车需求，才是真正亟待挖掘的千亿级蓝海。
但冰熊原本只有专用车（改装车）的资质，不能正向研发生产普通的轻卡和微型面包车。
所以，许晨暗中下达了指示，让李建华牵头成立了“商用车资质申请项目组”，向国家相关部委正式提交了完整的新能源商用车整车生产资质申请。
“这几个月，真是跑断了腿啊。”李建华在一旁感慨道，抹了抹额头上的汗水，“许总，您是不知道，今年国家刚出了《2016年新能源汽车准入新规》。为了打击骗补，商用车的准入门槛直接拉高了好几个级别。要求企业必须具备‘三电’自主研发能力和生产一致性。”
“很多靠买零件组装的商用车厂，连申报的门槛都摸不到，直接被新规淘汰了。”李建华语气兴奋起来，“但审核组一查咱们天宇的底子，咱们完整的全栈自研体系，专家组直接挑不出任何毛病。加上这段时间无界S7在市场上的火爆表现，这批复文件走的是加急通道，一路绿灯就批下来了！”
“辛苦了，李总。”许晨放下文件，眼神明亮，“别人怕新规，是因为他们没有核心技术。新规对咱们天宇来说，从来不是门槛，而是国家帮咱们建好的护城河。”
许晨当即按下办公桌上的内部电话：“通知在郑州的所有高管，十分钟后，一号会议室开会！”
……
十分钟后，天宇集团一号会议室。
周成轩、沈亦等一众核心高管悉数到场。
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