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就在舞台上许晨侃侃而谈的时候，外界的互联网和媒体圈已经掀起了一场十级风暴。
发布会才刚开了一个多小时，各大汽车垂直媒体的头条已经被全面占领。
《汽车之家》首屏推送红字头条：“惊骇！天宇集团全栈自研三电，BOM成本自研占比近60%！”
汽车快讯：“实打实的6.9秒！无界S7撕下汽车圈零百加速遮羞布！”
而微博上，“无界S7”的词条如同坐了火箭一般，悄无声息却又极其凶悍地爬上了热搜榜前十，并且名次还在不断攀升。
#无界S7星海电池多点穿刺#
#许晨零百加速潜规则#
#全网一千两百万人看造车#
各种热搜词条后面，跟着刺眼的“沸”字。无数没有看直播的网友被截图和动图吸引，纷纷顺着链接涌入天宇的官方直播间，导致直播平台的服务器甚至发出了高温过载的警告。
郑州国际会展中心，现场。
“硬件，决定了一辆车的下限，它赋予了无界S7强悍的体魄。”
许晨站在舞台中央，身后的大屏幕渐渐暗下，那一套震撼人心的三电系统模型消失不见。
“但是，在智能电动汽车时代，只有好的硬件是不够的。决定一辆车上限的，是它的灵魂——软件系统。”
许晨按下翻页笔，大屏幕中央，出现了一个极具扁平化科技感的系统Logo。
“硬件讲完了，接下来，我们聊聊软件。我非常荣幸地向大家介绍，由我们天元软件研发部负责人陈希主导，带领六百名软件工程师，耗时四百个日夜打磨出的全新车机系统——无界OS2.0！”
大屏幕上，开始演示无界OS2.0的实机操作画面。
“长期以来，传统车企的车机系统给大家留下的印象是什么？卡顿、死机、界面丑陋、操作反人类。哪怕是卖到三四十万的合资车，车机屏幕按下去，反应还要等半秒钟。”
许晨毫不留情地扯下了传统车企的遮羞布，台下的不少观众深有同感地笑出了声。
“为什么会这样？因为他们还在用老旧的工业级芯片糊弄消费者。但无界S7不同！”
屏幕上跳出一颗闪烁着微光的芯片。
“在无界S7的智能座舱里，我们首发搭载了目前地表最强的车规级处理器——高通骁龙820A芯片！”
“不仅如此，陈希和他的团队基于底层Linux架构，对系统进行了极其深度的定制与重写。我们抛弃了传统车企那种层层嵌套的复杂菜单，采用了最直观的卡片式UI交互设计。”
大屏幕上，演示人员的手指在12.8英寸的中控屏上快速滑动。导航、音乐、车辆设置、空调，所有功能卡片如同丝绸般顺滑地切换，没有哪怕一帧的掉帧和卡顿。
甚至在多任务同时运行的情况下，依然如行云流水。
“丝滑，流畅，所见即所得。就像你操作手里最新的智能手机一样，零学习成本！”许晨自信地介绍道。
大米公司总部。
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