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当然他也必须是要争取的，要知道他此时在积分总榜上排在第15。
这什么概念呢？
马诺车手占据了倒数的名次，这是理所当然的。
迈凯伦空有顶级车手，却遇到了拉胯的引擎和赛车，所以也是倒数排名。
这样就去掉了5个人（马诺还有个亚历山大）。
也就是说，要不是埃里克森挤占了一个名额，他就要成为排除了马诺、迈凯伦两支明显出问题了的车队后的倒数第一啦！
赛恩斯也是如履薄冰，只是这薄冰下有老爷子撑着，所以他其实并没有那么担心。
他只是心高气傲，想要证明自己而已，席位从来不是他担心的事情。
于车队总积分排名来说，基本上已经分出了名次。
梅赛德斯领先威廉姆斯71分，等于是锁定了冠军。
法拉利忙活了一年，不是维特尔那边出问题，就是Kimi那边出问题，问题出来出去反而还不如威廉姆斯了。
内部的大换血也确实影响到了这支车队的正常运营。
不过倒也还好，去年第四，今年第三，这不就是进步吗？
说明领导还是领导有方的嘛。
等车队里新来的经理也好、主管也好，先保障了自己的权力再说。
成绩哪比得上站队重要？
话又可以说回来了，我站队是一码事，成绩又不是没有提升，是不？
所以就两个字，不急！
至于迈凯伦，他们的目光已经不在这个赛季。
对于能否反超索伯，从倒数第二成为倒数第三的事情，他们也没有那么关心了。
还是先整好这破引擎再说吧！不然明年得巴顿说“GP2”了。
而在巴西大奖赛到来之前，红牛寻找新引擎供应商的大型连续剧终于要结束了。
红牛在法拉利、梅奔、本田都不愿意提供引擎的情况下，只能将目光重新看向自己那嫌弃不已的黄脸婆——雷诺。
这出闹来闹去的连续剧，让红牛成为了最大的小丑。
很难想象红牛骂了雷诺半个赛季，然后又要舔着脸让雷诺供应引擎这事得多么令围场乐子人笑话。
红牛创始人之一、持有红牛近半数股份的马特西茨不得不再去和雷诺CEO卡洛斯·戈恩商量发动机的事情。
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