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对于这位老板，他还是有些畏惧的。
在先前几站失利，托托都跟他单独沟通过。
排位赛比队友慢无所谓，但是不能够慢太多！
如果他跑不出极限，留了那么些空档，吴轼就会借机钻进去。
当两辆梅奔中间夹了辆威廉姆斯，那么整场比赛都将不得安宁。
“.”
托托拍了下罗斯伯格的肩膀，离开房间。
罗斯伯格耸耸肩，说道：“看来我的成绩他并不满意，虽然我自己也不满意。”
“不不不，你应该学会承受这些，大家最终想的还是你拿到冠军。”工程师摇摇头，安慰道。
威廉姆斯的赛后会议并不比梅奔那边轻松多少。
梅奔速度的优势让人难以匹敌，一二练体现的数据也令人不安。
马萨的排位赛失利，本以为这位老将会归咎于研发。
结果他却说道：“我找到了些速度和感觉，可惜还需要适应，吴提的很多意见都是正确的。”
这令人诧异，不过不管这是鉴于队内和谐说的善意谎言，还是马萨就是这么想的。
队内自夏休期来的压抑氛围确实因此有所缓解。
乔纳森坐在位置上，并不为这句话所动。
因为不管马萨怎么认为、怎么考虑这件事情，他就是要让车队倾斜资源。
吴轼的潜力没有被完全挖掘出来。
这家伙对车的敏感性非常强，他能够想到如何让车变快。
以前有着这样那样的顾虑，车队都没有采纳。
现在开始无条件进行试错并采纳，才会让车变得更快！
别人无法将这辆车开得更快，只能证明别人无法适应这辆车，而不能证明吴轼提出的意见有什么问题。
吴轼自然不知道乔纳森在想什么，其实他在提意见这件事情上还是十分公正的。
没有必要，谁也不想破坏车辆的稳定性。
赛车也不可能因为他几个偏向于个人习惯的极端想法，就变得无比强横。
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