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“呃，乔教授，2吨是指极限载荷，只要满足800公斤的载货重量就可以的……”
谢威有些尴尬。
他虽然不懂车辆设计，也不至于提出如此无知的要求。
这都是没办法的事情。
改革开放后，国内经济快速发展，各地商业交流快速增长，尤其是物资的运输的需求更加迫切，在国内汽车产业尚未快速发展的情况下，这种车辆才是需求最大的。
可拉人，可载货。
关键售价还低。
进口的小轿车不管是开还是乘坐，是倍有面儿的事情。
国产小轿车？
现如今就红旗跟少量几种，那需要单位才能采购，根本不允许私人购买；进口轿车？
先不说进口指标，即使拿到了进口指标，动辄几十万的售价，刚刚出现的万元户都买不起。
面包车这种功能齐全，用途广泛的才是最符合这个年代国内市场需求的。
当然，目前国内道路网路也不够发达，硬化过路面的道路虽然不少，达到了661万公里，大部分却都在城市之中。
连很多国道都没有硬化，更不要说省道甚至级别更低的道路。
如此情况下，谢威要求载重量这么大，对动力系统的要求可想而知。
“虽然我理解你的想法，可你的要求太高了……卡车使用的动力系统，面包车肯定装不上。我们国内在发动机方面的情况……”
听完谢威的解释后，乔戈里教授叹了口气。
他能理解谢威的想法。
可现实不是如此啊。
“重新设计研发发动机，先不说经费跟配套，仅仅是时间，都不知道需要多长时间……”
国内工业基础差，技术落后，在动力方面更是不行。
战机、军舰、坦克等，都受到“心脏病”的制约。
“乔教授，咱们可以使用212吉普的发动机。”
来之前谢威就想好了。
212吉普搭配75马力的发动机，对于面包车来说，其实有些耗油了。
得益于曾经跟汽车厂的合作，谢威了解过国内汽车的发展历程，很清楚中国最早的生产面包车的企业并不是从国外引进的大发公司的“黄大发”，而是昌河汽车在82年开发出来的轻型客车。
实际上那玩意儿是仿制铃木的。
要说到昌河汽车，就不得不说这厂跟122厂的渊源：昌河机械厂其实是造直升机的！122厂的备份工厂！
已经被谢威早就忘记的昌河汽车最早生产的轻型客车型号，谢威却清楚记得，这款国内第一款面包车，国内不曾出现过的新车型，破费脑筋的主管部门，是把面包车划到轿车目录里的。
只是一款搭载35马力发动机的面包车！
虽然比起84年引进国内的“黄大发”的40马力弱了不少，可实际上动力真心不怎么样。
黄大发在国内的产量并不高。
而昌河的面包车，从82年诞生到2000年停产，总产量也仅仅只有15万辆。
看看国内销量火爆的五菱宏光，排量12l的动力超过70马力，15l的最大功率更是超过100马力。
强劲的动力，在道路并不完善的环境中，才有更好的市场。
“会不会太耗油了一些？”
乔戈里担忧地问谢威。
“不会。我们要考虑车辆行驶的不只是城市道路……抛开司机，标准还能搭载6人呢……乔教授，你们只需要按照我这个草案来论证可行性，如果可行，就拿出设计方案，经费的问题您不用担心……”
谢威知道乔戈里还有很多疑问。
之所以先跟对方沟通，就是他知道这年头国内有技术的专业人员不会根据市场去设计产品，他提出来的方案，实际上，是融合了长安跟五菱宏光的一些优势的。
当然，在知道小鬼子的车企很快就会进入大陆市场的情况下，在卫生巾已经被小鬼子给背刺了一刀，虽然这让谢威直接利用小鬼子来节省了大量的广告费用。
可谁都不想闹心。
“好吧，这事情很急吗？”
“越快越好。下午122厂的领导会过来。”
“……”
看着谢威，乔戈里教授瞬间无语。
腹诽不已：你小子既然方案都已经搞好了，直接说让我们按照你的方案设计就行了呗，还说什么论证不论证的？
要是论证不成功呢？
对于乔戈里的想法，谢威知道，他却不想去花过多的精力解释。
太累。
关键没法解释。
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