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阿豪在一旁听着着急，忍不住说道：你们别争了，听林研究员的吧！感觉他说得有道理。
晓妍瞪了阿豪一眼：阿豪，你懂什么！科研数据不是靠感觉的。
张教授经验丰富，他既然反复核算过，肯定有他的依据。
阿豪气得跳起来：晓妍，你就会跟我对着干。
我这是为了基地好，不想看到研发出有问题的飞机。
安晚赶紧大声说道：大家都冷静一下！阿豪、晓妍，别在这里争吵。
林研究员和张教授，你们都先别激动。
科研讨论出现分歧很正常，但我们要以数据和事实为依据。
这样，我们重新对这组数据进行详细的分析和验证。
林研究员，你再仔细检查一下模拟试验的参数设置，看看是否存在漏洞。
张教授，你把理论计算的过程再梳理一遍，确保没有疏漏。
我们要找到最准确的数据，为飞机设计提供可靠的基础。
众人听了安晚的话，纷纷冷静下来，各自按照安晚的安排重新，投入到数据的分析和验证工作中。
接下来的日子里，科研中心里的争吵声此起彼伏。
每一组数据、每一个设计细节，都引发了激烈的讨论和争吵。
名科研人员焦急地问李博士，发动机的燃油效率数据和预期差距较大，是不是设计上存在问题？
李博士仔细查看数据后，说道：有可能是燃烧室的设计不够合理。
我们需要重新优化燃烧室的形状和喷油方式，提高燃油的燃烧效率。
这时，另一名科研人员拿着，航电系统的设计方案走过来：安晚，航电系统的信号传输延迟问题一直解决不了，按照这个数据，飞机的操控响应会严重滞后。
安晚看着设计方案，沉思片刻后说：我们可以尝试采用新型的信号传输材料，提高信号传输速度。
同时，优化软件算法，减少信号处理的时间延迟。
在一次关于飞机机翼结构强度数据的讨论中，又爆发了激烈的争吵。
这组机翼结构强度数据显示，机翼在承受较大载荷时可能会出现断裂风险。
林研究员严肃地说道，我们必须加强机翼的结构设计。
张教授却提出不同意见：加强机翼结构会增加飞机的重量，这对飞机的机动性和燃油效率都会产生负面影响。
我们可以通过改进材料，性能来提高机翼强度，而不是单纯增加结构重量。
阿豪在一旁听着，忍不住又插嘴：哎呀！你们别吵了。
要不试试两种方法结合，既能保证强度，又能控制重量。
晓妍不耐烦地说：阿豪，你别乱出主意。
科研设计讲究精确和平衡，不是简单的两种方法相加就行。
阿豪气得直跺脚：“晓妍，你就会否定我。我这主意怎么就不行了？
安晚赶紧再次制止两人：阿豪、晓妍，别吵了。
张教授和林研究员，阿豪的想法虽然简单，但也有一定的启发。
我们可以尝试在改进材料性能的基础上，对机翼结构进行局部优化，在保证强度的同时，尽量减少重量的增加。
大家再深入研究一下，看看能否找到最佳的平衡点。
随着争吵与讨论的不断进行，飞机和战机的设计方案，在一次次的修改和完善中逐渐成型。
虽然过程充满了艰辛和分歧，但科研团队始终没有放弃。