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第297章 包家仅剩空运业没有参与进去【2 / 4】

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包家。

包宇回到别墅的客厅,看到爹地和妈咪还在等他。

不过,爷爷应该已经去休息了。

“爹地妈咪,我回来了。”

“爹地,我先去洗个澡,一会有很重要的事和你谈。”

包宇上去洗澡出来,包裕刚已经在书房等着。

“Bob,什么事吗?”

“爹地,我昨天不是和你说吗?我派韦理去澳洲和Y国联合海外运输公司的首脑大卫先生谈了很长时间。今天上午,我和他们的董事长大卫已经基本上谈妥了。”

谈妥了?

包裕刚有些不敢相信。

“那么快?”

“爹地,如果单凭香江两家巴士集团,他们当然不愿意,他们也看重我们包家的优势,包括我们包家旗下和记黄埔,九龙仓在全球各地掌控的港口,还有爹地环球航运集团和亚洲航运集团的全球航运业规模,大卫他们看中这些优势,所以愿意让我控股这一家公司。”

此时,经过包宇的分析,包裕刚算是明白了。

也就是说,这次只要控股这一家Y国联合海外运输公司,那么包家在陆路运输,再加上包宇掌控的港口,还有他掌控的海上运输,三者相结合的优势下,确实可以让双方的优势和规模变得更大。

“爹地,现在我们也就剩下空运了。”

此时,在香江来说,施怀雅家族的太古洋行牢牢掌控国泰航空集团,国泰航空集团正是垄断了香江和国际线路的航班,另外还有空运货运也是。

虽然包宇前世八十年代,包裕刚和曹光彪,霍英栋还有中资联合成立的港龙航空,打破了当时太古国泰航空的垄断。

实际上,这次投资,应该是包裕刚人生里面最失败的一次投资,最终亏损不小,只能把股份全部都出售给了曹光彪。

最终还是被国泰吞掉了这一家公司。

归根到底,包宇知道,除了国泰航空当时不但垄断了海外航班,甚至连国内主要航班线路都垄断了。

这种情况下,港龙的出现怎么可能不亏损?

包宇知道,香江四大洋行里面,太古财务一向是最稳的,如果包宇要对付太古,必定要从国泰方面下手。

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